Le prix de l’essence : il monte, il descend.

Mais, qu’est-ce qui détermine le prix à la pompe et ses variations?

Au Canada, le prix moyen d’un litre d’essence peut être divisé en quatre composantes :

Le coût du pétrole brut, qui représente environ 40 % du prix.
Le raffinage du pétrole pour en faire de l’essence, c’est à peu près 20 % du prix.
La vente au détail et le marketing de l’essence comptent pour 5 %.
Et les 35 % restants viennent des taxes.

Regardons chaque composante de plus près.

Le pétrole consommé au Canada est soit importé, soit produit au pays.

Dans les deux cas, le prix du baril est établi sur les marchés internationaux.

Le prix du pétrole importé peut dépendre d’événements extérieurs, comme les perturbations des chaînes d’approvisionnement, ou les réductions ou augmentations de la production.

Le pétrole produit au pays est surtout du brut lourd de l’Ouest canadien. 

Il exige plus de raffinage que le pétrole importé, qui est généralement plus léger.

L’essence produite dans les raffineries est vendue aux détaillants à un prix qui couvre les coûts engendrés sur toute la chaîne d’approvisionnement.

Cela comprend le prix du pétrole brut, la marge du raffineur et le coût de transport vers le terminal.

Mais ce n’est pas le prix payé par les consommateurs.

Le prix de détail comprend aussi les coûts d’exploitation des stations-service et les marges bénéficiaires des détaillants.

Mais la plus grosse différence entre les prix que les détaillants paient aux raffineurs et le prix que vous payez à la pompe vient des taxes sur l’essence.

Selon l’endroit où vous vivez, vous pourriez payer des taxes fédérales, provinciales et municipales sur l’essence.

Voilà donc en bref les quatre composantes du prix de l’essence : le pétrole brut, le raffinage, la vente au détail et les taxes.

Que les prix montent ou baissent, tous ces éléments déterminent combien vous payez pour faire le plein.